斷頭路越來越少了、紅綠燈更智能了、“綠波帶”明顯變多了、公共出行更方便了……2024年以來，臺州市以“綜合交通提級擴容”和“城市建設(shè)提質(zhì)煥新”為兩大抓手，在全市實施交通治堵提級行動，打造“公共交通暢通城市”。根據(jù)高德地圖發(fā)布的《2025年Q1中國主要城市交通分析報告》顯示，臺州市交通健康指數(shù)68.64%，居全國第三、全省第二，實現(xiàn)該項指數(shù)連續(xù)24個季度位列全國前十。
仔細拆解后不難發(fā)現(xiàn)，在多年激烈的競逐中，臺州城市交通始終保持較高的活躍度與競爭力，這份成績的背后有著非常清晰的布局——治堵保暢，除了開展堵點專項整治、加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等這類強化“硬件”的舉措外，持續(xù)升級“軟件”也不可或缺。實施交通需求調(diào)控行動，完善綠色出行激勵機制成為臺州強勢“出圈”的一個突破口。
臺州市治堵辦相關(guān)負責人介紹，這些年，全市積極探索城市綠色低碳交通轉(zhuǎn)型模式。在優(yōu)化公交服務線網(wǎng)，推出和合小巴、小藍巴等特色公交服務品種的同時，建立綠色交通碳普惠體系，減少市民對小汽車出行的依賴度，增強綠色出行意愿。
在此背景下，臺州市升級綠色出行碳普惠平臺“低碳臺州行”小程序并上線碳積分抽獎、答題贏積分、早晚高峰綠色出行積分加倍、年度低碳出行挑戰(zhàn)賽等活動，基于臺州市交通領(lǐng)域全數(shù)據(jù)（步行、共享單車、共享電動車、公交車、輕軌S1）低碳出行場景數(shù)據(jù)，對公眾綠色出行進行激勵獎勵，助力緩解交通擁堵。
市民林先生是“低碳臺州行”碳普惠小程序的受益者之一，每天他都要乘坐臺州軌道交通S1線往返椒江區(qū)和溫嶺市上下班。林先生打開手機向記者展示自己的碳積分賬戶：“登陸小程序后，日常的低碳出行行為都會被清晰記錄并積分。在去年的低碳出行挑戰(zhàn)賽排行榜活動里，我還贏了一個電飯煲咧！”
“我們要讓每次低碳出行的減排量，都變成看得見的收獲，推動綠色生活的可持續(xù)。”臺州市治堵辦相關(guān)負責人稱，當碳積分達到一定數(shù)額就可兌換公交充值金、筋膜槍、充電寶、電風扇等豐富的禮品。眼下，像林先生一樣參與綠色出行的“低碳族”越來越多。截至目前，“低碳臺州行”碳普惠小程序平臺碳積分發(fā)放量超17萬，碳減排總量達15噸，累計互動超12萬人次。
不僅如此，臨海市上線公共自行車碳幣商城；仙居縣連續(xù)8年實施城區(qū)免費公交，并推出“綠幣制度”，對參與者提供減排量生成、積分兌換等功能；黃巖區(qū)則對在全區(qū)范圍內(nèi)采用公共自行車、公交車、共享電動車出行的用戶予以積分獎勵，可累計實現(xiàn)“變現(xiàn)”……
當綠色出行逐步成為流行風尚，臺州針對私家車保有量高，公交分擔率低等治堵工作中的“老大難”問題打出了另一套“組合拳”，在實行差異化停車管理、推進錯時停車開放上持續(xù)發(fā)力，為城市治堵開辟了新的可能與空間，也意在滿足更高層次的“普惠”需求。
例如，加大停車供給。通過利用城市邊角地、開發(fā)地下空間等方式增加停車位供給，推進路外公共停車場（樓）建設(shè)，重點圍繞醫(yī)院、菜市場、辦證中心等人流較大場所建設(shè)公共停車位。
加強道路停車管理。開展市區(qū)道路路內(nèi)停車管理專項行動，促使車主規(guī)范停車意識大幅提升。在學校、醫(yī)院、商場、辦事大廳、大型居民小區(qū)周邊道路噴畫臨時泊位，進一步滿足市民停車需求。
持續(xù)差異化停車管理。按照“地面高于地下、路內(nèi)高于路外、中心高于外圍”的差異化停車價格引導，盤活地下停車資源，減少重點路段地面停車。
擴大錯時停車開放。不斷“拆除小院高墻”，推動全市機關(guān)企事業(yè)單位近2萬個共享停車泊位錯時向公眾免費開放，打造全域共享停車格局。
如今，臺州正朝著越來越便捷、越來越順暢的目標快速前進。今年，該市將重點實施“綠色優(yōu)先行動”“道路優(yōu)化行動”“停車優(yōu)調(diào)行動”“智慧優(yōu)管行動”四大行動，創(chuàng)造更加連續(xù)、舒適和安全的出行環(huán)境，助力社會經(jīng)濟發(fā)展與城市能級躍遷。
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