7月9日上午，鎮(zhèn)海氫能源公交車交車發(fā)車儀式舉行。鎮(zhèn)海區(qū)首批投放的5輛“375路”氫能源公交車從招寶山旅游風(fēng)景區(qū)緩緩駛出，成為寧波首批正式運(yùn)行的氫能源公交。
鎮(zhèn)海氫能源公交車交車發(fā)車儀式現(xiàn)場 通訊員 顏寧攝
氫燃料電池公交車以氫氣作為燃料，通過電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)換為電能，驅(qū)動(dòng)公交車行駛，這一化學(xué)反應(yīng)過程的副產(chǎn)物只有水或蒸汽，完全沒有二氧化碳，相較于傳統(tǒng)的燃油車，能量轉(zhuǎn)換效率更高，具有無污染、零排放、低噪音、能量利用率高等優(yōu)點(diǎn)。
氫能源公交車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低、行駛平穩(wěn)，車內(nèi)配備了無障礙設(shè)施、人性化座椅、升級防顛簸設(shè)計(jì)，車機(jī)搭載了360度全景影像、碰撞預(yù)警等安全系統(tǒng)，更加安靜舒適且智能。車廂內(nèi)和車身的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，以藍(lán)綠色調(diào)為主，印有鎮(zhèn)海樓、萬斛神舟、九龍湖、鰲柱塔、中國科學(xué)院寧波材料所、燈塔、寧波大學(xué)等反白設(shè)計(jì)，盡顯鎮(zhèn)海特色。
鎮(zhèn)海氫能源公交車交車發(fā)車儀式現(xiàn)場 通訊員 顏寧攝
值得一提的是，這5輛氫能源公交的“氫能心臟”由鎮(zhèn)海本土企業(yè)制造。“該批氫能源公交配置5個(gè)165L的儲(chǔ)氫罐，單次加氫僅需10分鐘，補(bǔ)能速度快，完全可與燃油車相較；續(xù)航里程可達(dá)300公里，較同級別的純電動(dòng)公交有所提升，完美匹配公交車的高強(qiáng)度運(yùn)營需求。”浙江鯤華新能源科技有限公司市場經(jīng)理史曉黎介紹說。
目前，鯤華科技已在鎮(zhèn)海累計(jì)投放超百臺(tái)氫燃料電池重卡與通勤客車，用于港區(qū)及石化物流企業(yè)的市場化運(yùn)營。
近年來，鎮(zhèn)海區(qū)依托公交線網(wǎng)優(yōu)化行動(dòng)、公交候車亭新改建工程、公交車以舊換新等民生實(shí)事工作，著力鎮(zhèn)海公交全域降本增效，2024 年度鎮(zhèn)海公交營業(yè)收入2721萬元，同比增幅 20.72%；客運(yùn)量2299萬人次，同比增幅 3.82%。
鎮(zhèn)海氫能源公交車交車發(fā)車儀式現(xiàn)場 通訊員 顏寧攝
氫能源公交車的落地，是鎮(zhèn)海對氫能應(yīng)用場景開發(fā)“小切入，多場景，全開放”的一個(gè)縮影。除氫能源公交外，鎮(zhèn)海已投用113輛氫能車輛，包括重卡、客車等，年減碳量超1.3萬噸。“未來，我們將進(jìn)一步拓展氫能在物流運(yùn)輸、港口作業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用，探索綠氫、綠醇、綠氨替代傳統(tǒng)能源，打造綠色化工基地和綠色低碳港區(qū)。”鎮(zhèn)海區(qū)建設(shè)交通局黨委書記、局長薛珩在啟動(dòng)儀式上表示。
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